03/12/2021
Breaking News
  • Home
  • Sociedad
  • Mirtha González y Rossy Mussi presentaron un análisis de un esquema de recarga de vehículos eléctricos

Mirtha González y Rossy Mussi presentaron un análisis de un esquema de recarga de vehículos eléctricos

By on 15/02/2019 0 176 Views

El trabajo propone un esquema de recarga de vehículos eléctricos a ser conectados a un alimentador típico de una zona residencial de la ciudad de Asunción.

Se ha modelado un sistema eléctrico de potencia equivalente al alimentador seleccionado para
verificar, a través de la resolución del flujo óptimo de potencia, las restricciones de capacidad
nominal de los conductores involucrados en el transporte de la energía eléctrica bajo distintas
condiciones de demanda. Para la selección final del esquema de recarga se tuvo en cuenta además, la evolución del factor de carga para cada escenario de estudio.

Para encontrar un esquema de recarga en función al estrés
causado por la adición de vehículos eléctricos, se ha optado por
analizar el comportamiento de la red de distribución de energía
eléctrica mediante el desarrollo del flujo óptimo de potencia,
durante un periodo diario y con distintos niveles de demanda. Luego de esto ha sido calculado la evolución del factor de carga para cada escenario.

Teniendo en cuenta la capacidad de las baterías de los modelos existentes en el mercado, se ha caracterizado la carga del vehículo eléctrico según los siguientes parámetros:
• Capacidad promedio unitaria de la batería: 43 kWh
• Intensidad de corriente suministrada por la red: 16A
• Tensión Eléctrica: 380V, 3φ.
• Se ha considerado que la curva de recarga de las baterías
es constante.

Bajo estas condiciones, una recarga total de cada batería implicaría un suministro constante de ocho horas.
Ha sido seleccionado el alimentador Barrio Parque 2 (BPA-2), teniendo en cuenta la recomendación de funcionarios de la
ANDE. Para el desarrollo del flujo óptimo de potencia en cada
hora de un día típico ha sido necesario crear un modelo válido
que refleje la distribución de la demanda del alimentador seleccionado. Los datos para la creación, que se han obtenido del
Departamento de Distribución de la ANDE, son:
• Cantidad de seccionadores en la línea troncal.
• Cantidad total de transformadores, con su respectiva capacidad nominal de transformación.
• Estado del alimentador bajo la condición de carga máxima,
que corresponde al día viernes 09 de febrero del 2018, a las
16:00hs.
• Parámetros de líneas: longitud, sección e impedancia.

A %d blogueros les gusta esto: